#11 前夜の動力整備
運転会を翌日に控えております。会場で整備不良になってしまってはつまらないので、車輪のクリーニング*1等を行なっていきます。
ーー目次ーーーーーー
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修繕編
①EF66モクリ
あまり推奨はされていない気がしますが、レールにクリーナーを設置し、湿らせたティッシュの上で車輪を回しクリーニングしていきます。
こちらは叔父の幼少期から使われているEF66。いまだに走ることができるという点で驚きを隠せません。
②DD54モクリ
こちらも叔父から譲り受けたDD54。ちょっとうるさいけど牽引力は現代Nゲージと互角。
③B1001モクリ
走るかどうかはさておき、とりあえずモクリ。と思ったら2軸ゆえ自走クリーニング出来ず。綿棒クリーニングです。
④EF210モクリ
自分の幼少期から持っていて、色々欠損していたために、1回だけ大規模な改修を行なっています。今回は走るかなあ…
⑤200系修繕
弟が適当に購入した200系。タイヤゴムがないからか空転大魔王です。とりあえず車輪を綺麗にして先日購入のゴムを付けたいと思います*2。
確か八王子のポポンデッタで購入した記憶が。店員が無知だったので、おそらくコレ用にウレタンをカットしていて、表面に「200系」と書かれていた車両ケースを「これは対応していませんよ！」と念を押して親に言ったせいで、専用ケースがないまま数年経過。結局私が自作したチープケースで我慢してもらってます。
⑥E233系3000番台モクリ
私がNゲージの世界に戻るきっかけを与えてくれたE233系3000番台。こちらも昔にAssyパーツを買い集め大規模改修をしました。スカートが取れていたり、パンタグラフが欠損したり。幼少期は注意深く触ることができませんので、仕方ないっちゃ仕方ないのですが。笑
〜試運転〜
ここで全列車のモクリや修繕が終了したので、試運転フェーズに入っていきます。
DD54
混合列車のイメージ。
B1001
意外と頑張って走ってくれます。
=====（日付変更線通過）=====
EF66
ずいぶん昔の車両であるにもかかわらずライトもつくから、すごいなあ(語彙力)と関心してしまいます。ただ、いよいよ挙動が怪しくなってきたので、今回は休車になる可能性が高いです。
EF210
ライトも生きてます。貨物はこいつに任せよう。なんだかんだ共にして10年くらい…かも。よく走るわな。
EF64-1030
上越カッター役。今回も運転会のトップバッターを務めます。
200系上越新幹線
やったぜ！！生き返りました！！ただ今回走行機会があるかは不明です…一応、持っていきます。
205系1200番台
まだ購入してそんな走らせてないですもんね。よきよき。前回はレイアウト2周くらいで終了だったので、しばらく走らせてあげたいものです。
E233系3000番台
安定の走り。前照灯・尾灯のちらつきがあったので、クハの車輪クリーニングを実施し改善しました。頭痛が痛い。
東武6050系（会津鉄道6050系61201F）
普段は単独で走らないのでなんか新鮮。こちらは高3の際に開催された学校イベントの日に合わせて動力化しました。ブツ8の光景は圧巻です。できればブツ10にしたい。
201系中央快速線
残念。先頭は出しません。めんどっちいのでね。
友人に10連ケースを譲ってもらったので、移植します。
あもう、うん、素晴らしい。完璧です。こういうのを待ってた。良い。めちゃめちゃ良い。ありがとうございます。
